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隨著經濟的發展，大街上的汽車越來越多，而油價的上漲，反過來促進了新能源汽車的銷量，而提到新能源汽車，就不得不提表現亮眼的國產自主品牌，無論是勢頭強勁的比亞迪，還是熱度不減的五菱宏光MINI，基本上吸引了消費者絕大部分的目光，而東風集團，作為老牌的國產車企，也在默默地發著力，今天給大家帶一款東風旗下的新能源車型——東風新能源EX1 2022款 質行版，來看看這款車產品表現如何。

從外觀設計上來看，這款車整體的造型還是比較精致的，前臉采用全封閉式的中網，內部明顯的菱形紋路裝飾，中間鑲嵌東風車標，彰顯身份，一條弧形鍍鉻裝飾條穿過中網，連接兩側大燈，作為一款日常代步車，前燈組都采用鹵素光源，且燈組僅支持高度調節，雖然功能和光源配置都比較廉價，但燈組內部的層次造型和平直外廓，在觀感上并不會感覺太掉價。

車身側面依然保持簡單的精致風格，整體前低后高的外廓造型，營造出了不少的運動感，車頂采用普通的懸浮式設計，整體比較平滑，這種設計雖然缺少流線感，膽也給車內的空間帶來不少提升。車尾的色彩搭配還是比較到位的，無論是亮紅色的尾燈組，還是一條橙色裝飾線，都給車尾帶來不少時尚風格，而且尾部離地間隙比較明顯，搭配上窄下款的車尾造型，多多少少還是帶來不少的厚實感。

內飾部分，依然是簡約至極，先從色調上來看，大面積的灰色，點綴橙色裝飾條，座椅采用織物材質，黑色和灰色的拼接設計，整體的觀感還是比較亮眼的，只不過受限于整車4.97萬的價格，大面積的塑料材質包裹也是無法避免，塑料方向盤，沒有設計多功能按鍵，整體的科技感和手感都有些不太友好，當然方向盤可以加方向盤套，以增加握感的舒適度。內飾部分搭載一塊8寸中控屏，車機系統支持基本的藍牙/車載電話以及超預期的語音識別控制系統，整體來講還是比較良心的。

空間方面，這車純純的城市家用SUV，整車尺寸長x寬x高為3732x1579x1515mm，這個數據表現非常一般，在同等級車型中幾乎沒有啥優勢可言，不過這款車采用4座布局，整體的乘坐空間的寬闊度還是能夠保證的，只是2423mm的軸距，使得后排的腿部空間有些局促，儲物空間的表現也是相當到位，后排座椅支持整排放倒，行李艙的容積為300-1107L，完全能夠滿足日常所需。

動力方面，這款東風新能源EX1 2022款 質行版，作為純電動汽車，前置一臺永磁/同步電動機，最大馬力45Ps，在同級車型中來說，這個動力參數還是比較出色的。而且匹配一塊三元鋰電池，車輛的續航里程為301km，支持0.5小時快充，這也能夠大大提升后期的出行距離。

總體來講，這款東風新能源EX1 2022款 質行版表現對得起它的價格，無論是外觀還是內飾，都符合在城市代步使用，如果覺著大街上的五菱宏光MINI缺少個性，這款車應該是非常不錯的替代品，可以一試。

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