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廣東省交通集團有限公司11日發布消息稱，黃茅海大橋西塔首片鋼箱梁當天在廣東江門臺山完成吊裝，標志黃茅海大橋上部構造施工駛入快車道。

黃茅海跨海通道是港珠澳大橋的西向延伸項目，它將與港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋等，共同組成粵港澳大灣區跨海跨江通道群。

黃茅海跨海通道項目全長31公里，由黃茅海大橋和高欄港大橋2座超大斜拉橋、2座隧道和4處互通立交組成。其中，關鍵控制性工程黃茅海大橋結構為三塔兩跨，單孔跨徑720米，橋梁全長2200米，建成后將成為世界最大跨徑的三塔公路斜拉橋。

黃茅海大橋主梁采用全漂浮體系大節段分體式鋼箱梁，全橋共計16種梁段類型，149個梁段，總工程量約6萬噸。此次吊裝的首片鋼箱梁長米，寬，高4米，重約355噸。

目前，黃茅海跨海通道項目建設進展順利，黃茅海大橋和高欄港大橋5座主塔均已封頂，高欄港大橋東塔、西塔已先后完成首片鋼箱梁吊裝，預計2024年底項目建成通車。(完)

（文章來源：中國新聞網）

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