(資料圖片僅供參考)

隨著經濟水平的不斷提高，大家對于車輛的空間要求越來越高，但 7 座不一定是用車場景的剛需，并且 7 座車型的第三排舒適性和安全性都不是很高，所以大 5 座車型成為了不少消費者們的首選。剛好后臺有不少讀者在問一汽 - 大眾攬巡和廣汽本田冠道如何選擇，剛好兩車在終端都有一定的優惠，并且頂配版優惠完基本不到 30 萬元，本期內容帶大家一起來看看德系大 5 座和日系大 5 座哪個更值得選擇。

外觀

作為最早被大家口口相傳的大 5 座 SUV，雖然即將改款的車型還未發布，但整個顏值放在今天也依舊非常耐看，不會顯得老氣。前臉大面積的橫條格柵搭配粗壯的鍍鉻條，以及修長的大燈組，看起來成熟大氣。

一汽 - 大眾攬巡則采用了更為前衛的 " 靈牛 " 設計語言，前臉采用了不少熏黑的元素設計，同時輔以鍍鉻條進行點綴，整個前臉的層次分明。在燈光方面還進行了 " 光明之火 " 的設計，靈犀燈光搭配上發光的 logo，看起來科技感滿滿。尺寸

最為衡量大小最直觀的車身尺寸方面，冠道長寬高分別為 4858/1942/1670mm，軸距 2820mm；而攬巡長寬高分別為 4939/2015/1767mm，軸距 2980mm。盡管本田引以為傲的 "mm 理念 " 為車內提供了非常寬敞的空間，但面對攬巡在 " 三圍 " 上的絕對優勢，整體的車內空間還是攬巡略勝一籌。超 2 米的車款和接近 3 米的軸距，能夠給車內帶來更加寬敞的橫向 / 縱向及后備箱空間。

內飾

坐進冠道的車內，放在今天給人感覺就是略顯老氣了一些，中控臺采用了不少木紋飾板來覆蓋，整個質感做的不錯，更加適合喜歡成熟穩重的消費者。同時搭載了 8 英寸的中控屏，功能性就比較一般了，大量的實體按鍵這點倒是我個人更喜歡的。

而攬巡的車內就顯得科技感更強一些，配別了 10.25 英寸＋12 英寸中控大屏組成的懸浮式雙聯屏設計。但觸摸式的空調操作設計，真的非常難用，這點就看習慣問題了。動力

兩車頂配版均配備了四驅系統，但絕對不要指望它們去路況復雜的非鋪裝路面。冠道為 2.0T+9AT 變速箱，最大馬力 272 匹，峰值扭矩 370 牛 · 米；而攬境為 2.0T+7 速濕式雙離合變速箱，最大馬力 220 匹，峰值扭矩 350 牛 · 米。單看參數的話，冠道確實更勝一籌。大家最為關心的油耗方面，冠道是要比攬巡略高一些，車主的真實反饋也確實如此。不過考慮到冠道可以加注 92 號汽油，而攬巡則需要標號更高的 95 號汽油，這點就看大家如何做取舍了。

總結

綜合來看，兩車都各有各的優勢，并且在終端都有一定的優惠。但這個價位這兩位都不會納入小編購車的考慮范圍內，畢竟在這個價位優秀的自主品牌車型真的非常豐富，油耗更低還送綠牌的混動車甚至售價比他倆還低。大家覺得呢？歡迎評論區留言討論！

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