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近日，有博主在實地參觀特斯拉上海超級工廠后感嘆： “特斯拉的成本控制理念，在整個汽車行業都是獨一檔！”

特斯拉上海超級工廠建成后，短短兩個月內就實現了大部分進口零件的國產化。 截至目前，特斯拉車型國產化率已高達95%，原材料大多由國內企業提供，核心零部件也實現了國產化。 反觀眾多國產品牌車輛，它們的國產化率大多還處于80%-90%之間。

網友銳評：高達95%國產化率的特斯拉，比一眾“國產車”更像“國貨”！

在真正實現“降本增效”的背后，離不開特斯拉真金白銀的巨額研發投入。 目前，特斯拉上海超級工廠應用的6000噸級壓鑄機，在焊接流程中大大簡化了Model Y車型后底板的連接工藝，使車身焊點和涂膠量都大幅降低，將原本需要70多個零件焊接件組成的后底板一次壓鑄成型。

如今， 特斯拉上海超級工廠在先進的生產技術和自動化系統加持下，下線一臺車不超過40秒，比傳統燃油車的下線時間更短更高效， 因此更具備“讓利”給消費者的底氣。

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