在電氣化浪潮及智能化浪潮的雙重席卷之下，當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)瘋狂內(nèi)卷，各家車(chē)企紛紛拿出壓箱底的東西，賦予自家車(chē)型產(chǎn)品獨(dú)到品質(zhì)。然而，單干的，肯定不及“搭伙”的。這不，11月9日，華為于奇瑞合作的首個(gè)成果——智界S7開(kāi)啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)為25.8萬(wàn)元起，下訂可享最高40000元選裝權(quán)益金，為廣大消費(fèi)者帶來(lái)了新的購(gòu)車(chē)優(yōu)質(zhì)之選。

智界S7作為雙方合作和華為智選車(chē)業(yè)務(wù)的首款車(chē)型，其綜合品質(zhì)自然優(yōu)質(zhì)，這點(diǎn)從外觀設(shè)計(jì)上便已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)。在設(shè)計(jì)上，智界S7整車(chē)極具運(yùn)動(dòng)感，其采用了運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)，并配備輕量化21英寸雙五輻式輪圈、Brembo剎車(chē)卡鉗及隱藏式的門(mén)把手，在營(yíng)造極強(qiáng)質(zhì)感的同時(shí)，亦勾勒出極致的運(yùn)動(dòng)基因。

值得注意的使，盡管車(chē)輛造型低趴、運(yùn)動(dòng)氣息十足，但其整車(chē)尺寸仍然達(dá)到了4971*1963*1474mm，并擁有夸張的2950mm軸距表現(xiàn)，基于轎跑造型及輕量化設(shè)計(jì)，智界S7的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.203Cd，位于行業(yè)頂尖行列。

對(duì)于這樣一款運(yùn)動(dòng)基因強(qiáng)大的車(chē)型而言，其動(dòng)力配置和性能表現(xiàn)必然不俗。事實(shí)亦是如此，智界S7搭載了全新一代DriveONE 800V碳化硅黃金動(dòng)力平臺(tái)，在其驅(qū)動(dòng)下，智界S7最高總功率可達(dá)365kW，峰值扭矩達(dá)到了679N·m，百公里加速3.3秒，成功加入3s俱樂(lè)部。值得注意的是，智界S7不僅“沖得快”，也可“剎得停”，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，其百公里制動(dòng)距離擁有著33.5m的優(yōu)質(zhì)表現(xiàn)，作為參考，保時(shí)捷Taycan 4S的零百加速為4秒，百公里制動(dòng)距離為35.97米，從這點(diǎn)上來(lái)看，智界S7的運(yùn)動(dòng)基因，已經(jīng)超越超跑品牌產(chǎn)品。

當(dāng)然，作為一款新能源汽車(chē)產(chǎn)品，強(qiáng)大的性能也需要同樣不俗的續(xù)航來(lái)進(jìn)行支撐。在這點(diǎn)上，智界S7也未令人失望，其整車(chē)最高CLTC續(xù)航里程可達(dá)800+km，依托于超低風(fēng)阻和輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)，其百公里綜合電耗僅12.4kW·h，比特斯拉Model S（17.5 kW·h）、Model 3（13.2 kW·h）、保時(shí)捷Taycan GTS（26.4 kW·h）等優(yōu)質(zhì)車(chē)型表現(xiàn)更優(yōu)。

而在充電效率方面，智界S7憑借全新的巨鯨800V高壓電池平臺(tái)以及800V高壓快充平臺(tái)，其可在5分鐘充電時(shí)間的前提下，增加200+km續(xù)航，15分鐘充電時(shí)間前提下，達(dá)到400+km續(xù)航，徹底消除續(xù)航焦慮問(wèn)題。

兼顧性能與續(xù)航，加上精雕細(xì)琢之下帶來(lái)的超強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息，相信智界S7在發(fā)布后，將迅速聚攏一大批粉絲，并為之帶來(lái)更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。

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