無障礙環境是衡量社會文明的尺度，是構建所有人美好生活的基礎，無障礙環境建設正日益成為國家和社會關注的焦點。2023年9月，我國首次就無障礙環境建設制定的專門性法律《無障礙環境建設法》正式施行；今年1月，交通運輸部會同6部門和單位印發《關于進一步加強適老化無障礙出行服務工作的通知》。從無障礙設施建設、無障礙信息交流到無障礙社會服務，無障礙環境建設正在不斷深化。無障礙環境建設的目標之一就是實現無障礙出行，而在國家層面的支持和投入之外，出行企業也是構建無障礙出行生態的關鍵因子。

無障礙車靈活用車方案：“坐”享輕松出行

出行服務是構建無障礙出行的關鍵一環。據悉，豐田金融服務旗下全資子公司近多出行于近期聯合豐田中國推出“豐田福祉車（無障礙車）”租賃及約車服務，旨在為有特殊需求人士提供更加便捷舒適且安全的無障礙出行服務。5月28日在首家合作機構——北京東城幸福社區養老服務驛站舉辦項目啟動儀式，優先面向養老機構提供無障礙租車服務。除服務老年群體及腰腿不便人士之外，近多出行此次推出的無障礙出行服務還將服務于一切有特殊需求的人群，比如孕婦、新娘等上下車不便人群。近多的無障礙出行服務以北京為起點，今年夏天將擴展至廣州、成都、蘇州等其他省市，未來將根據不同群體、不同需求，推出更多樣的車型選擇及移動出行服務方案。

近多出行聯合豐田中國推出“豐田福祉車”租賃及約車服務

5月28日起，用戶可以搜索并登陸微信小程序“近多出行”進行在線預約，或撥打近多出行全國客服電話進行電話預定。按需租賃，租期靈活，使用方便，避免了車輛閑置，輕輕松松即可實現自由移動出行。以近多出行此次推出的“豐田賽那福祉版”租賃服務為例，可按需選擇半日租（5小時）和全日租（24小時）服務，還可預約取送車服務。靈活的無障礙出行解決方案滿足了不同特需人群的多樣化需求，無疑成為構建無障礙出行生態的重要拼圖。

“近多出行”微信小程序一鍵預約無障礙出行

人性化設計讓產品更有溫度：無障礙車的歷史與創新

無障礙車是實現無障礙出行不可或缺的重要工具，車企在此發揮了關鍵作用。50 年代開始，歐美就已經開始研發方便行動不便人士乘坐汽車的便利性裝置。日本在1972 年上市了第一臺福祉車，起步雖稍晚，但作為深度老齡化的國家卻是目前無障礙車（福祉車）行業發展最為成熟的國家之一。美國和歐洲大都采用專門廠家和售后市場擔負對無障礙車的改裝，但如豐田這樣的日本車企卻以整車廠進行規模生產。豐田自上世紀60年代便開始致力于相關車型的研發，不斷推陳出新，目前已在全球市場推出覆蓋緊湊型轎車到小型面包車的多款福祉車型。

特殊的輔助裝置和結構是無障礙車區別于常規汽車的重要標志，人性化的設計是關鍵。以豐田賽那福祉版為例：第二排右側的電動升降福祉座椅設計，采用先進遙控技術，只需輕按按鈕，即可實現座椅的電動調節、升降，可實現旋轉至車外、滑動下降與傾斜等精準移動功能。這樣的便捷設計，讓乘坐者能夠以最輕松、安全的方式站起或坐下，減少體力負擔，確保了乘坐者在上下車過程中的平穩與安全，給予特需人群貼心的便捷。同時，座椅根據人體工學設計，支持多種調節模式，確保在長途旅行的過程中也能保持最佳舒適度。

人性化設計的近多出行福祉車

無障礙環境建設是綜合性工程，需要車企和出行企業的共同努力和長期投入。未來期待有遠見的企業公民在推動無障礙出行服務的發展中發揮更加重要的作用，攜手共建 “無礙更有愛”的美好生活。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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