本周末，CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽鄂爾多斯站如約而至。首次受邀造訪鄂爾多斯，CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽從周二就開始進(jìn)入付費(fèi)練習(xí)環(huán)節(jié)，一眾車手駛上賽道，體驗(yàn)這條中國(guó)北部獨(dú)特的賽車地標(biāo)。

草原賽道的別樣風(fēng)情

本周末是CEC首次在鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)辦賽。對(duì)許多車手來(lái)說(shuō)，鄂爾多斯不僅是相對(duì)陌生的比賽場(chǎng)地，也是體驗(yàn)別樣風(fēng)情的旅游目的地。濃郁的民族特色、涼爽宜人的氣候、優(yōu)美的草原風(fēng)光，皆令一眾賽事參與者贊不絕口。

(資料圖)

汽車之家車隊(duì)的王濤在試車后便對(duì)鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)給予好評(píng)：“賽道為本場(chǎng)賽事所做的準(zhǔn)備工作令我印象深刻。鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)落成時(shí)間較早，我們抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)看到賽車場(chǎng)為了迎接CEC，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行了翻新刷漆。此外，賽道還專門更新了更先進(jìn)的計(jì)時(shí)系統(tǒng)。鄂爾多斯賽車人的熱情和負(fù)責(zé)令我非常感動(dòng)，在此感謝CEC和鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)的付出！

夏季的鄂爾多斯氣候宜人，雖然天氣預(yù)報(bào)顯示今天的溫度突破30攝氏度，但體感仍非常涼爽，車手和賽車都感到舒適，我非常喜歡這里。”

樂(lè)趣十足的競(jìng)速舞臺(tái)

鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)于2010年9月落成。賽道位于鄂爾多斯市康巴什區(qū)，全長(zhǎng)3.751公里，按順時(shí)針?lè)较蛐羞M(jìn)，包含18個(gè)彎道，賽道最大落差32米。

東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊(duì)的張子儀今天對(duì)賽道進(jìn)行了初步了解，他點(diǎn)評(píng)道：“這條賽道有很多高速組合彎，高低落差明顯，很有挑戰(zhàn)性。如果周末遇上雨天的話，比賽難度會(huì)進(jìn)一步加大，相信會(huì)是一場(chǎng)精彩的比賽。”

張子儀期待在鄂爾多斯進(jìn)一步完善東風(fēng)風(fēng)神賽車：“我們?cè)诙鯛柖嗨挂园踩曩悶槭滓繕?biāo)，并在此基礎(chǔ)上爭(zhēng)取佳績(jī)。作為在新組別參賽的混合動(dòng)力賽車，我們的賽車在上一站遭遇了機(jī)械故障，希望在鄂爾多斯，賽車會(huì)有更穩(wěn)定的發(fā)揮，個(gè)人和賽車都不斷進(jìn)步?！?

新兵老將皆適宜發(fā)揮

因?yàn)橘惖澜ㄔO(shè)宏偉且充滿樂(lè)趣，不論是曾經(jīng)在這里比賽過(guò)的老將，或是剛開始來(lái)參賽的新兵，都能在這獨(dú)特的賽道中尋找到屬于自己的駕駛樂(lè)趣。

領(lǐng)克性能車俱樂(lè)部車隊(duì)的吳曉峰就表示：“無(wú)論對(duì)新人還是老將而言，鄂爾多斯都是挑戰(zhàn)性十足的舞臺(tái)。這條賽道位于海拔1400米上，所有賽車都可能會(huì)遭遇一定的動(dòng)力下降問(wèn)題，其中 幾個(gè)高速?gòu)潓?duì)于中小馬力的車是挺好玩的 。這里有寬闊的緩沖區(qū)，新人在此作戰(zhàn)會(huì)非常安全；經(jīng)驗(yàn)豐富的車手則可以不斷嘗試挑戰(zhàn)極限，提升圈速。且 因?yàn)槠鋵?shí) 賽道 不寬，不太利于超車，所有車手在決賽時(shí)都要小心謹(jǐn)慎。 ”

各路高手全力以赴

在CEC的鄂爾多斯首戰(zhàn)，無(wú)論是冠軍老將還是車壇新秀，皆決心全力以赴，達(dá)成個(gè)人目標(biāo)。 在本周末，許多車手隨CEC解鎖鄂爾多斯賽道，抓住了學(xué)習(xí)和進(jìn)步的好機(jī)會(huì)。事實(shí)上，CEC的一大特色就是以老帶新，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互學(xué)習(xí)。而新晉加盟 金馭圖賽車GYT Racing車隊(duì)的徐丹，便是從車隊(duì)陳冠軍、史殷榮、陳昆侖等老將身上學(xué)習(xí)到了不少經(jīng)驗(yàn)。

徐丹表示：“這是我第一次來(lái)到鄂爾多斯賽道，來(lái)之前在模擬器上對(duì)賽道進(jìn)行了初步熟悉，但現(xiàn)場(chǎng)試車后發(fā)現(xiàn)真實(shí)的賽道寬度相比模擬器還是有一定區(qū)別。本站比賽，我和車隊(duì)內(nèi)部有不少的交流，也向車隊(duì)的老將學(xué)習(xí)了不少經(jīng)驗(yàn)。鄂爾多斯有很多組合彎和高速?gòu)?，?duì)輪胎的消耗較大，對(duì)控車技術(shù)的要求也很高。因此，CEC鄂爾多斯站對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)絕佳的鍛煉機(jī)會(huì)。

這一站也是我第一次駕駛采用序列式變速箱的177號(hào)賽車。我目前對(duì)試車感到滿意，雖然還有不足之處，但一直在進(jìn)步。本周末我希望可以安全完賽，并努力登上頒獎(jiǎng)臺(tái)。”

在對(duì)賽道建立初步認(rèn)知后，CEC的車手們接下來(lái)將繼續(xù)深度了解賽道并調(diào)校賽車，迎接排位賽和兩階段正賽的挑戰(zhàn)。

關(guān)鍵詞：